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20251113

李瀚明进一步/****/分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往ʕ•̫͡•ོʔ存在客流不足、上座率不高的,,,;情况。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,,ʕ•̫͡•ོʔʚ ɞ,;，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通εïз乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的''''''出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌&#;,&#;,&#;鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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“有些地区出现了多•ᴗ•个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与•ᴥ•乌鲁木齐距离非常远，•ᴗ•两个枢纽生态位截然不同。”
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阿拉木图人口近2&#;,&#;,&#;00万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多· ᴥ ·，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十งง คค分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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在,,,;四川之前˙ϖ˙，河南.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。
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北京、上海、广州是3大εïз全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、งง คค重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈型功能的国际航空枢纽。

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